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新版坦克300上市，“穿越者”换9AT，后续还有6缸值得等

在硬派越野消费市场，长城汽车已经具备了非常强大的统治力，最大的功臣当然就是坦克300，从数据就能看出，2022年坦克300一款车型的销量占到了越野细分市场一半以上份额，也就是说仅仅这一款车就吃下了整个市场一半以上的蛋糕。虽然上市以来还没有大的换代，不过每年都有例行更新，2024款坦克300近日已经上市，挑战者车型是目前的最低配，起步指导价万，相比此前略有提升。

虽然坦克300这款车外观看起来挺霸气，但尺寸定位其实并不大，只是属于紧凑级SUV的水平，车身总长4760mm，关键这还包含了小书包备胎，实际轴距2750mm，只是对比哈弗H6或者哈弗大狗之类的车型小有优势，方盒子外观也带来了不错的空间利用率。

2024款长城坦克300外观造型几乎没有变化，这套设计语言也确实不需要太多修改，因为很成功。车头前脸有复古圆形大灯，内部贯穿一道灯带也很灵性。车身侧面是钢中带柔，整体造型就是典型的方盒子，不过在边边角角的位置都有圆滑过度，车顶行李架和上下车踏板都没有缺席。尾部最主要的特征就是全尺寸越野小书包备胎，这很符合越野车迷的审美。

内饰继续采用贯穿双大屏配置，两块英寸屏幕组成的科技氛围也不错，而且已经支持OTA升级和4G网络互联，不过遗憾的是全新坦克300车机系统并没有用上高通8155芯片，相比今年很多新车型的车机算力水平就有了点差距。不过全新2024款车型也有些细节配置提升，比如升级了4门车窗一键升降，50瓦手机无线快充等等。

越野版本还是搭载227马力涡轮增压发动机，而且继续匹配成熟的采埃孚8AT手自一体变速箱，有分时4驱系统加持的情况下，硬派越野能力有保障。不过这次推出的所谓穿越者车型硬件配置变化较大，发动机升级到252马力，这个版本相当于原来的城市版车型，变速箱变成了长城自主研发9AT，这套组合以前没有体验过，不过相比老款至少在参数方面是明显提升的。

除了版本，2024款还将补充双涡轮增压V6发动机版本，也就是搭载长城自主研发的6缸发动机，动力性能将会大幅度提升，如果是真正的越野老炮，全新的6缸版本也很值得等一等，只是版本车型目前预售价35万显得太贵了一些。

问题来了，你觉得坦克300为何成功？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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