11日10时左右，福建湄洲湾北岸东吴港区八方作业区泊位码头一片繁忙景象。一艘载有1.7万吨煤炭的“水晶翡翠”轮正准备驶往日本海米卡瓦港。
东吴港区拥有罗屿、八方、国投湄洲湾煤炭码头三大散货码头，以及福建省最大大宗散货保税堆场。依托“水水中转、海铁联运、水陆联运”体系，东吴港区已与20余个国家和地区的40多个港口建立航线，成为连接国内国际双循环的重要枢纽。
东吴港务站统计数据显示，2025年2月，东吴港区完成货物吞吐量474.16万吨，同比增长29.72%。其中，铁矿石装卸量达245.19万吨，同比激增81.58%;集疏运体系表现亮眼，水水中转货物186.42万吨，同比增长90.92%;海铁联运货物94.98万吨，同比增长13.77%。
东吴港务站站长林明臻表示，这一成绩得益于边检、港务等多部门协同保障，以及企业作业效率的持续提升。
在罗屿作业区，莆田边检站执勤一队移民管理警察杨金洪说：“为保障船舶快速通关，我们深化‘十分钟服务圈’机制，24小时进驻港区提供‘马上就办’服务，实现船舶即报即检、即靠即作、即检即离。”
据悉，莆田边检站通过优化勤务模式、智能设备应用，将单艘船舶检查时间压缩至15分钟内，最大限度减少船舶在港停留时间。 (林孟 郭霖霞)
