近年来，重庆加快打造内陆开放综合枢纽，以西部陆海新通道建设为牵引，高效衔接中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络通道，构建多式联运集疏运体系，一体推进通道、物流、产业融合发展，不断做大做强枢纽经济。

多式联运推动枢纽经济“加速跑”。在江津区，珞璜港实现“水公铁”无缝衔接，年货物吞吐能力达2000万吨；在沙坪坝区，重庆国际物流枢纽园区推行多式联运“一单制”应用，降低企业物流成本，累计开行铁海联运国际班列约2万列。2024年，重庆枢纽通道联运量14.5万标箱、同比增长56%；经西部陆海新通道货运量、货运值分别增长41%、67%。

重庆培育壮大以新质生产力为核心的现代制造业集群，构建内外联动的产业链供应链体系，枢纽经济能级实现新跃升。2024年，重庆战略性新兴产业增加值占规上工业增加值比重达到34.6%。万州、涪陵、潼南等区县依托枢纽节点发展起汽车零配件等外向型产业，支持企业布局海外市场，深化国际产业链供应链合作。

跨境电商、数字贸易、转口贸易等外贸新业态蓬勃发展。九龙坡区商务委副主任邓学涛说，当地聚集了613家外贸企业，通过“跨境电商+产业带”模式推动汽摩配件等本土产品加速出海，贸易网络覆盖50多个国家和地区，2024年外贸进出口总额194.4亿元，增速为17.8%。

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